五菱物流现状分析及改进建议

    摘要：第三方物流在我国虽刚起步,却倍受社会关注,成为热门课题。面对强大的竞争压力，五菱物流应当立足于自身发展的现状，认清并解决发展中存在的问题，探索出一条适合企业发展的道路。
    Analysis and Suggestion to Current Situation of Logistics of Wuling Motors Co.,Ltd
    Li Gangying（Guangxi University of Technology）
    Abstract: The Third-party Logistics is now beginning in China, but has attracted the attention of the Society. It becomes a hot issue. Under the big competition pressure, Wuling Motors Co.,Ltd should be know the problem in development ,according the current situation, to find a way suit the enterprise.
   
    Key Words: Wuling Motors; Logistics; Third-party Logistics; JIM ;6S Information system
   
    　　由五菱新事业、五菱集团、五菱联发共同出资组建的柳州五菱物流有限公司于2005年2月18日正式成立。五菱物流有限公司是在五菱联发物流业务、五菱新事业储运公司的基础上组建而成，是五菱集团根据内外的物流市场需求、整合优化资源、建立高效现代第三方物流的一个重要举措。
    一、五菱物流优势
    1.规章制度健全
    　　在五菱物流感受比较深刻的便是职权分明，员工自己的工作范围非常的清晰。在招聘这一关五菱物流把守很严格，他们的原则是宁缺毋滥，所以整个公司员工的素质都比较高。公司还制定了严格的绩效考评（员工考评管理办法），还有比较完善的福利，如公积金、养老保险、失业金、生育保险金、工伤保险金等等,可知人力资源部做了大量细致的工作。
    2.引进JIM
    　　JIM即准时生产，在五菱物流实施得比较到位。公司本身并不生产产品，可却是需方生产供应链上最为关键一步。它的目标就是要为所有的顾客实现准时生产，减少顾客的资金占用。按理，如果五菱物流要为顾客实现JIM的话，它本身的库存应该很大。但相反，公司的仓库库存都很少。为了做到这一点，公司的计划都必须是日计划，而且对于紧急情况的处理都有足够的应付能力。 按照中国现在物流的发展状况而言，五菱物流已经走在了前列。
    3.实施6S
    　　6S即清理、清洁、整理、整顿、素养、安全。在这方面五菱物流规定得比较详细和周全。他们根据各个部门和区域制定相应的6S执行标准，并不定时的进行检查。之后根据检查结果再详细的制定出6S现场整改表和6S现场问题整改计划——进度表。让各个部门和区域有明确的对象和在规定的时间整改。
    二、五菱物流不足
    1.空间浪费
    　　五菱物流的仓库基本上没有上货架，都是直接放摆放在地上。如果用蛮力堆积起来难度比较大，易损坏物料，而且也危险，因此这种方法不提倡。仓库的高度基本上有10多米，这样造成了很大的空间浪费，在这种情况下完全可以上货架。上货架一可以节约仓库空间，剩去很多费用；二比较整齐，容易管理；三舒适、美观。
    2.失误频出
    　　五菱物流由于刚成立不久，员工熟练程度还不够，而且不够重视。下面是双冲桥区从8月20日到8月30日失误统计。
    物流服务项目
    出现问题次数（8月20日——8月30日）
    准时送到：1
    定单与送达数量一致：0
    运费：2
    完整送达：1
    容易下定单：1
    退货处理：1
    接受插单作业：1
    送达时间：1
    3.物流信息管理系统不完善
    　　(1)有几个区域使用五菱联发原来物流的一个ERP系统。那是针对原来五菱联发具体情况设计制作的，和现在五菱物流的实际情况已经有了很大的区别。硬性的照搬照用没有针对性，也影响效率。
    　　(2)有些区域有自己专门的系统，如双冲桥区域的双冲桥系统，这些是比较有针对性了。但是系统又太小，基本上是五菱物流内部开发的，功能并不强大。各个区域系统相互的独立，口径不统一，造成资源的极大浪费。
    　　(3)系统的不完善导致手工作业过多，出错率大。就比如资产清查盘点表、年收料、调拨表、年来货记录报表、报表等等都要靠手工完成。工作量非常的大，而且容易出错。在今年的3月到7月在车桥区域就发生了数据混乱，导致公司跟其他厂家的帐目无法核对，造成公司遭受严重损失的重大事故。当然这跟管理员的疏忽也有一定的关系，但是其归根结底是整个过程的复杂性所致。
    4.监督力度不够
    五菱物流各区域员工对于总部下发的文件，必须执行的就执行，能不执行就不执行。总部对区域下面的管理能力较弱，监督力度不够。3月份就发生数据混乱，竟然到7月份才发现，整整持续了5个月的时间。如果监督力度到位，公司就不会遭受如此大的损失。
    　　5.企业物流活动自营比重较大
    　　公司内各区域都有自己的仓库和车队，从仓库各生产厂均由自备车完成，因而车辆空返串极大。各区域为了完成各自的收、发货等服务职能，皆配备有70多名工作人员，6—7部自备车。在当地租赁仓库，有的代保管，也有自保管。大量的自备运力和自备仓储，占用了公司的大量资源，增大了公司物流费用